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(無題)

 投稿者:ゴル  投稿日:2018年 7月 9日(月)15時07分12秒
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  あ、そうそう。

以前から兆候はあったんですが、レガ氏の調子がすこぶる悪くw
昨日は信号待ちからのスタートでエンスト数回。(ATやで)

アイドリング状態でタコメーターのハンチングがひどく、車が
ブルブル震えて「寒いんか?」と聞きたくなるぐらい。
プラグが被ってるというか、今にも死にそうなアイドリング。w

ちょっとこのままでは仕事に支障が出るので今朝からDラーへ。
トンカチでも良かったんだけど、あの車の状態だと無事にたどり着く
自信が無かった。で、軽の代車を貸してくれました。


https://www.subaru.jp/stella/stella/
ステラ


走行距離まだ500kmのまだ新車。(うひょー!)
会社までの帰り道10分程度して乗ってませんが、久々に車で
カルチャーショック受けた。特にに驚いたのは、「静粛性」

一時期は会社で軽乗ってた時期があったり、色々軽自動車を
経験しましたけど、一気に静粛性が上がった感じ。今時の軽は
全部そうなのかは知りませんが、軽自動車=ガー!ガー!という
方程式が崩れましたね。

内装もイイですね。今や軽でもナビが当たり前だし、安っぽい
ラジオが1DINに入ってないだけでも高級感が。w

ドア下部のプラスティックは昔の感じですけど、上部付近は
高級感のある雰囲気は感じる事ができますね。雰囲気はね。

代車のグレードは知りませんが、Aピラー上部にスピーカーが埋め込み
で入ってて、思わず「埋め込み型ツイーターだと!ええい!連邦の
軽はバケモノか!」と一人シャアっぽく突っ込んでみたり。


何気にアイドリングストップ車も初体験でしたね。
エアコン付けてたからなのか、信号待ちでブレーキ踏んでる時に
急にEg掛かるとちょっとビクッ!としますね。慣れてないからかな?
普段通り気抜いてブレーキに足乗せてると走ろうとする…みたいな。w

静粛性で同じスバルの2Lのレガ氏には僅か及びませんが、1.6~1.8L
クラスの静粛性は持ってるような気が。

軽が売れる理由が少しわかったような気がします。
乗用車を選ばないといけない理由が特にないなら軽で十分かもねー。


 
 
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